如何出血制动器的

每车司机谁放在高于一切的安全，应该知道如何流血刹车，当涉及到汽车维修。如果你不想面对可怕的刹车失灵或噩梦般的情况，这是绝对必要的，你流血你的车刹车定期。我在这里谈论为出血液压制动系统的标准程序。

什么是刹车出血？

对于那些谁晚了，让我描述制动出血是什么，为什么它是一个必要的维修过程，今天的汽车的。现代汽车都配备了液压制动系统，由流体压力控制。出血刹车摆脱空气泡沫，喧嚣的在它的效率大幅下降，已进入或得到被困刹车线内（即保持液压油）。

通常情况下，液压油，刹车线内包装（由于其不可性质），导致发展和维护所需的制动压力的适量。气泡的存在（由于其可压缩性质）减少液压刹车，降低了整个系统的制动效率。这就是为什么，这是必要的液压制动系流血过一段时间，并更换制动液。

如何自己流血的制动器

在这篇文章中，我将提供一个概述了如何在一个通用的方式流血刹车。在具体说明是不可能的，因为可能会有一定的差异在不同的汽车制动系统设计。考虑作为一个粗略的指引，你可能需要考虑的一些修改，具体取决于您的汽车模型。在执行程序之前，读汽车维修手册。在现代液压制动器的制动液可能是有毒的，必须非常小心处理！

制动出血所需的工具和用品

手头没有合适的工具和用品，汽车维修和保养工作不能执行。这里的事情，你需要有效流血刹车：

*清除塑料管材

*一箱扳手（应符合泄放螺栓）

*土耳其巴斯特（吸出液体）

*干性及透明塑料瓶

* 28盎司或793.772克制动液

*间隔（小块的木材）

*另一个人（能字下面的说明！）

一旦你已经组装要紧的，你就可以开始程序。的过程，这将保护你的手和眼睛，从有毒的制动液时，戴上手套和安全眼镜。

逐步制动出血程序

杰克的车，让汽车车轮离地面约六英寸。找到背后的每个车轮与泄放阀的制动系统。首先，你必须找到车轮总泵的水库，其制动系统，你打算流血。要删除并吸出的制动液，与火鸡冲击波的帮助下，您需要删除主缸的顶部。尽可能吸出旧制动液，以帮助土耳其冲击波。确保你不洒任何地方，因为它可以腐蚀制动液。清理总泵内部有一个古老的（最好皮棉免费）一块布。

之后，排水及扫荡工作，得到了新的制动液总泵内更换气缸顶部，前倒。问你的好友到自己座位上的驾驶座和泵制动踏板至少15倍或更多。这将得到流体在刹车线填补。保持刹车踏板和地板，以防止踏板的总接地之间的间隔（木材件）。

现在，您需要设立的实际出血作业的事情。弄个套筒扳手和定位制动系统泄放螺栓。刚刚松开泄放阀，套筒扳手的帮助。不要完全打开泄放阀。只有放松他们稍微建议。

获得清晰，干燥瓶，倒在它的一些制动液（约一至两英寸）。得到明确的塑料管材和蘸其内瓶装液体引流液，推动了泄放螺栓的另一端。

一旦你已经设置了一瓶，再取出气缸顶部，总泵内倒入新鲜的制动液，并使其充分。关闭顶部，并要求您的好友，慢慢按下刹车踏板上，并保持低迷，直到你告诉他停止。有一次，他证实，完全转由一季度的套筒扳手的帮助与泄放螺栓，踏板一直闷闷不乐。只要你打开它，液体会流入管和泄放瓶。

确保该管的另一端蘸里面的液体或空气将进入英寸反向转动螺栓，所有液体被排出后，再关闭放气阀。一旦阀门被关闭，问你的好友删除了他的腿从踏板，让它上去。

重复整个过程，直到清新流畅清晰，你倒在出血，开始来管，你注意到气泡出来。主水库缸不应该没有液体，因为这将让空气进入刹车系统。

足够数量等冲洗过程后，空气会采取刹车线。一旦明确随着气泡的流体（空气）被倒掉，你可以泄放螺栓拧紧，并采取了管。做一个车轮的出血过程。接下来，您必须重复相同的过程，其余三个轮子！

填补了水库，泵踏板并按住，松开泄放阀，让液体和空气出血，关闭阀门，并放开踏板！这是在简而言之出血的过程中，你会重复其余的车轮。启动和刹车线最长的国家之一降序。 （推荐的顺序是右后轮，左后轮，右前轮和左前轮。）

关于制动出血的一些提示和警告

如果你想知道如何流血ABS刹车，我会建议你在这种情况下，从一个专业的帮助，因为他们需要一个扫描工具，而出血。确保您使用制造商推荐的制动液，以填补水库。使用流体的类型错误，可导致总制动系统故障和汽车修理的很多！的情况下，你是不是对整个过程有信心，首次从专业的帮助，看到它是如何做。

希望这篇文章给你一个明确的想法如何流血刹车和所有它需要把它做的。我将解释如何流血摩托车刹车片，在一些其他的文章，因为它是一个有点不同的车型之一（虽然在原则上同）。一辆汽车的制动系统是正常的东西。没有充分运作刹车，驾驶是非常危险的。可以有其维护没有妥协，除非你的车能飞！因此忽略了汽车的问题，特别是那些涉及到制动，不建议。...